📢 Todo lo que tienes en casa pasó por un puerto. Tu celular, tus zapatillas, incluso la palta que exportamos con orgullo. Pero ¿alguna vez te detuviste a pensar que cuando le va bien a un puerto, también te puede ir bien a ti? En el 2023, el puerto del Callao —bajo la operación de DP World— movilizó más de US$ 30 mil millones en productos. Eso no solo significa exportaciones más rápidas o importaciones más eficientes. Significa trabajo, crecimiento y competitividad para miles de peruanos.

En concreto, la operación del Muelle Sur generó 17 mil empleos formales, equivalentes al 2% del empleo formal del Callao. En un país donde la informalidad domina el mercado laboral, esta cifra no es menor. Además, según el último ranking del Banco Mundial, este terminal ocupa el puesto 26 entre 405 puertos del mundo, y el segundo lugar en Latinoamérica, solo superado por Cartagena. ¿Qué quiere decir eso? Que el Perú tiene, en su costa central, una de las puertas más modernas y eficientes del comercio internacional.

Pero lo más potente de esta historia no está solo en las cifras. Está en las personas. Marco Hernández, actual gerente general de DP World Callao, comenzó barriendo muelles en Matarani a los 17 años. A los 25 entró a DP World como supervisor de operaciones. Hoy, 15 años después y tras siete ascensos, es el primer peruano que lidera una de las 80 terminales globales de la compañía. Su historia muestra que sí se puede construir una carrera técnica sólida desde abajo, con esfuerzo, oportunidades y liderazgo.

La inversión también ha sido ambiciosa: más de US$ 1,000 millones, de los cuales US$ 400 millones fueron adicionales al contrato original, como parte del proyecto Bicentenario. Este impulso permitió ampliar la capacidad operativa y recibir barcos como el Alexander von Humboldt, con 400 metros de eslora y 18,000 TEUs de capacidad. Esto ha generado economías de escala: menores costos logísticos y mayor competitividad para productos peruanos como el arándano, el cobre o la harina de pescado.

En el frente ambiental, DP World ha asumido un compromiso adelantado: reducir 90% de su huella de carbono para 2030, mediante la electrificación total de sus equipos. Esto no solo es una acción climática; es una estrategia comercial inteligente. Porque a medida que la Unión Europea y otros mercados exijan productos bajos en emisiones, contar con una cadena logística verde será una ventaja clave para los exportadores peruanos.

Finalmente, la apuesta social también se concreta en acciones directas: carreras benéficas para equipar colegios, visitas escolares guiadas, mentorías a jóvenes técnicos, y programas de inserción laboral desde los últimos años de escuela. La empresa no solo mueve contenedores, mueve historias de superación. Y como bien lo resume Marco: “Cuando tú sabes que tu trabajo hace crecer a las familias, no necesitas otra motivación para levantarte cada día”.

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🧠 NO PIERDA DE VISTA ESTOS DATOS

1. IMPACTO ECONÓMICO: En 2023, el puerto del Callao movilizó más de US$ 30,000 millones en mercancías, consolidándose como una pieza clave para el crecimiento del Perú.
2. EMPLEO FORMAL: Se generaron 17,000 empleos formales en el Callao gracias a la actividad portuaria, lo que representa el 2% del empleo formal de la región.
3. EFICIENCIA INTERNACIONAL: El Banco Mundial ubicó al puerto en el puesto 26 de 405 puertos globales y en el puesto 2 en América Latina, por su eficiencia operativa.
4. COMPROMISO AMBIENTAL: DP World busca reducir en 90% su huella de carbono para 2030, adelantándose 15 años a su propia meta corporativa.
5. APUESTA POR EL TALENTO TÉCNICO: Los perfiles técnicos tienen alta demanda en la operación portuaria. Desde los 17 años, jóvenes pueden iniciar una carrera que crece con formación y mentoría.