📢 ¿Lujo alcanzable o espejismo chino? El SUV que busca reescribir el mercado automotriz peruano. En un país donde el sueño del auto propio convive con cuotas ajustadas y tráfico eterno, llega un nuevo jugador que promete mover el mercado. La Chery Tiggo 9, recién lanzada en Perú, ofrece tanto lujo y tecnología que algunos ya la llaman “el Tesla chino, versión familiar”. Pero, ¿es una jugada arriesgada o una respuesta precisa al nuevo consumidor peruano?

Con un precio de lanzamiento de US$ 38,490 y un bono de US$ 2,500 si se financia con Santander, la Tiggo 9 entra a competir directamente en el segmento de SUV medianas-premium, dominado tradicionalmente por marcas como Toyota, Hyundai o Kia. La diferencia: Chery promete más por menos, con una estrategia basada en tres pilares: diseño moderno, alta tecnología y garantías extendidas.

La Tiggo 9 es una SUV de tres filas con capacidad para 7 pasajeros, techo panorámico, asientos delanteros con función de masaje, calefacción y ventilación, cargador inalámbrico doble, sistema de audio Sony de 14 parlantes, panel doble de 24.6 pulgadas con chip Snapdragon 8155, 10 airbags y tracción AWD con 7 modos de manejo. Todo esto con una garantía de motor de por vida y 7 años de garantía general.

Este nivel de equipamiento pone presión directa a los fabricantes tradicionales que hasta hace poco ofrecían menos por más. En una economía donde las familias buscan que cada compra grande sea una inversión de largo plazo, estas promesas marcan diferencia.

“Cada vez más consumidores comparan ficha técnica antes que marca. La experiencia pesa más que el emblema”, comenta un ejecutivo del sector automotor.

¿Y por qué ahora?

La llegada de la Tiggo 9 responde a un cambio silencioso pero firme en el perfil del consumidor peruano. Con más trabajadores independientes, más viajes interprovinciales y un crecimiento en familias multigeneracionales que comparten movilidad, la necesidad de autos más amplios, seguros y cómodos está en alza.

Además, en un contexto de inseguridad y transporte público saturado, muchos peruanos están optando por usar su vehículo no solo como medio de traslado, sino como extensión del hogar: oficina, espacio de descanso, transporte escolar, hasta mini-cine.

Este fenómeno no es exclusivo del Perú. En países como México, Colombia y Chile, las SUVs representan más del 40% del mercado automotor nuevo. La apuesta de Chery es que Perú se suba a esa tendencia, pero con una propuesta de valor más accesible.

Aunque el precio sigue siendo elevado para la mayoría, el público objetivo no es el lujo ostentoso, sino el profesional o familia que planea financiar su auto en 5 años y busca algo que le aguante 10 o más. Con facilidades bancarias, bonos y una agresiva campaña postventa, la meta es posicionarse como una alternativa lógica a marcas tradicionales que no han actualizado sus propuestas.

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🧠 NO PIERDA DE VISTA ESTOS DATOS:

• US$ 38,490 PRECIO BASE: Si bien elevado, es hasta 30% más barato que otras SUVs con características similares.
• GARANTÍA DE MOTOR DE POR VIDA: Disminuye el costo total de propiedad a largo plazo. Atractivo para familias que no planean cambiar de auto pronto.
• TECNOLOGÍA INTEGRADA: El chip Snapdragon 8155 y el sistema operativo Lion5 ofrecen rapidez, conectividad y capacidad de actualización.
• SEGURIDAD FAMILIAR: Con 10 airbags, tracción AWD, cámara 540° y frenado autónomo, la Tiggo 9 apunta al segmento que prioriza protección.
• MARKET SHIFT: La penetración de SUVs chinas en Latinoamérica ya supera el 20%. En Perú, modelos como este podrían acelerar esa transformación.